ماهي افضل طريقه ؟ES

الف كيلو حيشيك عليها ويغير زيت وفلتر ليه مدري!!
انا وديتها زمان اول ماطلعتها اول الف كيلو تشيك بس
وزيت وفلتر. وديها ٥٠٠٠الاف افضل 
اذا عندك اي ملاحضة رحلهم
ومبروك الوحش ماشالله

لزم صيانه الف كيلو ممكن علشان زيت وكلتها خفيف حق تمرين فقط بعدها يحطون زيت مناسب ولزم تعرف مقاسه علشان تدوم عليه 

الافضل اول 500 وبعدها 5000 و 10000 وكل 5000 الى ان ينتهي الضمان وبالبركه يعطيك خيرها

يا الغالي انت امش على صيانتهم ترى وكالة عن وكالة تفرق

بالنسبة للes اخوي طلعه في رمضان الماضي وقالوا له تعال على 1000 طبعا ماغيروا زيت لأن الزيت اللي حاطينه حق 5000 بس قالوا لازم تجي بعد 1000 نشوف الموتر وش وضعه ولا ماغيروا له اي شي

لكن الحين مدري عن نظامهم عموما انت مر على فرع صيانة واسأله عن جميع التشييكات متى تجي اذا مشى الموتر كم ؟؟ وهو بيفيدك وانا انصحك تشيك معهم بالكثير الى 30 الف وبعدها اسحب تراهم كل مامشى اخوي الموتر 30 ولا 40 خذوا 1800 ولا 1900 كلوه اكل وعلى غير فايدة يازين الصيانة المجانية وبس 5 سنين ماتدفع ولا هللة بنزين اومش ... تقبل مروري

بطلوا وسوسه مافي زيت حق تمرين 
بعد خمس الاف روح لهم اول صيانه  الا اذا لاحظت مشكله فتروح لهم مباشره 
والف مبروك

انا طلعت سيارة تويوتا 2014  ورحت لهم قبل شهر صيانة 1000 كيلو 
تشيك على السيارة + تشحيم مفاصل الابواب واصابع البطارية + وتشيك على الزيوت  واخر شيء غسيل السيارة 
اما تغير الزيت يكون في صيانة 5 الف كيلو 

الله يعطيكم العافيه ماقصرتم

1000 كيلو تشييك فقط وتسجيل للسيارة 

5000 كيلو تغيير زيت وفلتر
10000 تغيير زيت وفلتر 
ثم تغيير الزيت كل 10000 كيلو
والفرامل على 20000 كيلو تقريبا 
والاهم انك تحفظ على الزيوت واستخدام فلاتر اصليه