بخصوص اللكزس الامريكي

خلك علي السعودي احسن
لان فيه قطع ما تلقاها الا طلبيه  مثل الهوبات والاقمشه 
وبعدين ما تقدر تدخلها الوكاله 

خلك علي السعودي احسن
لان فيه قطع ما تلقاها الا طلبيه  مثل الهوبات والاقمشه 
وبعدين ما تقدر تدخلها الوكاله 

خلك علي السعودي احسن
لان فيه قطع ما تلقاها الا طلبيه  مثل الهوبات والاقمشه 
وبعدين ما تقدر تدخلها الوكاله 

خلك علي السعودي احسن
لان فيه قطع ما تلقاها الا طلبيه  مثل الهوبات والاقمشه 
وبعدين ما تقدر تدخلها الوكاله 

السعودي احسن لك لاني اعرف واحد من اخوياي سافر لابها عندي كان معه لكززس 2002 430 سعودي
طلب طلبية بلاستيك للرديتر وجابوله من جده بلاستيك للكزس استخدام امريكي
زبدة الموضوع انه البلاستيك الامريكي طلع اصغر من السعودي ومايركب عليه ومايتحمل ويكرف مثل السعودي

بما انك دخلت بذمتي فاسمع وفقني الله وإياك ، أنا معي لكزس ٤٦٠ امريكي موديل ٢٠٠٧ ولا يوجد فرق بينه وبين السعودي إلا بعض القطع الإلكترونية التي لا يلزم تغييرها إلا مرة واحدة في حياة السيارة أو عند الضرورة وللعلم القطع متوفرة وتباع من خلال بعض الأخوة حيث يقومون بتوفيرها من خلال شراءها من الإنترنت أنصحك وبشدة ان تراجع موقع تويوتا العربية قسم اللكزس حيث يوجد أكثر من ١٥ ألف موضوع غنية بالمعلومات 

السلام عليكم بالنسبه اللكزس انا من اشد المعجبين في المواصفات والجوده الامريكيه اللتي تكون افضل بي كثير من السعوديه وللي تجربه طويها مع اللكزس وعشقها ولا توجد فوارق في تجربتي غير وجه القزوز للي تحت كان اصغر وتم تغيره بي وجه كامري والحمدالله تغيرت معي اشياء كثيره وكله كانت نفس الشي وحاب اقول للي يتخوفو من اسعار اللكزس بقول ترى القطعه للي تغيره تمر سنين طويله وانت ماتفكر تغيرها الانها بي جوده عاليه جدآ وسياره تستاهل للي ينحط فيها وبذات القديمه مثل 400لان الجديد اصبح بي جوده اضعف عن السابق واذ تبي تدخل عبدالطيف جميل عادي تدخل وانا سويت صيانه لها وماقالو شي وبعدين للي ياخذ امريكي لا يروح محل القطع وقول عندك قطع امريكي طبعن بيقول لا عادي اطلب القطعه ولا تخاف وانا الحد الان وانا اطلب قطع وكلها نفس بعض واتمنى التوفيق